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我和生母（左一）、養父母。圖／Alan 提供

Alan Harris/My Adoption Story (Part I): From Taiwan to America—Who Am I? Why the Craving for Belonging? Why the Anger?

When I was six, I flew from Taiwan to the United States, carrying both curiosity and fear. I worked hard to learn English and imitate my classmates, trying to prove that I belonged. But as I tried to adapt to a new culture, I gradually felt a growing sense of alienation. I began to reject my Asian identity and even felt anger toward my parents, because I never truly knew who I was…

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一架飛機從頭上飛過／ping Lin on flickr @ CC BY-NC-ND 2.0

賈宏偉／我的收養故事（下）：飛越半個地球見生母，療癒和艱辛並存的旅途

我有好多想問的問題，送養我的原因是什麼？我小時候是什麼樣子？我有兄弟姊妹嗎？當我獨自搭上轉往臺灣的班機，感受到前所未有的歸屬感。闊別了 15 年見到親生母親，和外公外婆一起用餐，我只能說是真正療癒的開始。

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A plane passed overhead.(Illustrative photo)／ping Lin on flickr @ CC BY-NC-ND 2.0

Alan Harris/My Adoption Story (Part II): Flying Halfway Across the World to Meet My Birth Mother—A Journey of Both Healing and Hardship

I had so many questions to ask: Why was I placed for adoption? What was I like as a child? Do I have any siblings? When I boarded that transfer flight to Taiwan alone, I experienced a new feeling I hadn't felt—belonging. Seeing my birth mom again after 15 years and having a meal with my grandparents—I can only say it was the beginning of true healing.

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消防救護車。示意圖／取自桃園市政府

救與不救之間還能做什麼？救護車上的生死對話，誰能決定一個人怎麼走？／《每一次出勤，都是生死瞬間》

大姐的生命徵象持續下降，我盡了全力仍沒有起色，到了急診，護理站喊：「這位病人有簽署不實施心肺復甦術同意書。」醫護人員面對家屬質問。紛擾吵雜的急診室中，我們知道大姐已經「回家了」，她給了我們一個溫柔的微笑。

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攸關全臺逾 120 萬名障礙者權益的障權法，今年 1 月初審完畢、送出委員會。圖／立委劉建國 fb 粉專

障權法修法摘要：通過條文、保留條文、附帶決議各有哪些？

障權法 18 年後迎來大修，初審通過提高障礙者參與比例、自立生活與個人助理入法、無障礙數位等多項條文；但「合理調整」是否納入歧視與罰則、障礙定義是否擴及短期損傷仍待協商，附帶決議能否落實也有待後續觀察。

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0316 News032 雙週報cover

【雙週報｜03/02 – 03/15】政院強化支持 25 歲以下在學照顧者、勞動部發布身障員工就業支持試辦要點、６大社福津貼調升 23.5％

在被害人之中，女性占比高達 9 成，未滿 30 歲者達 6 成，其中 18-30 歲占比最高，顯示年輕女性承受最高風險。騷擾樣態也出現轉變，肢體騷擾比例由 44% 下降至 37%，言語騷擾則由 14% 攀升至 22%。

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大學相關系所學生，進行諮商演練。示意圖／取自國立臺南大學諮商與輔導學系

陳柏岡／一位身心障礙學生的諮商經驗，為什麼需要身心障礙專長的心理師？

我們帶著因歧視和排除累積的創傷走進諮商室，卻被溫柔暗示：「需要被修正的是你自己。」美國心理學會已有相關指引呼籲心理師不只是要對障礙友善，還要系統性認識不同身心障礙處境，諮商才有可能成為一起面對世界的過程。

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位在臺中達觀里，全臺鄉鎮地區唯一共享車站點，改善部落長輩和孩子的日常作息。圖／裕隆集團提供

當部落交通成長照最大難題，共享車如何遞送服務、讓人在地安老？

臺中市和平區地廣人稀，許多長輩有照顧需求，伯拉罕共生照顧勞動合作社因此和裕隆集團、臺中市交通局、雙崎社區發展協會合作，打造全臺鄉鎮唯一共享車站點，和幸福巴士組成交通網，也能同時載送學生，落實地方實驗教育。

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我是 3 個孩子的媽媽。先生在科技業上班，年收入約 85 萬，但我們一直覺得錢不夠用。家裡長期用信用卡周轉，不夠時還得向親友借錢。每年都要等先生年度獎金下來，才能集中還一點債，但很快又變得吃緊。我們到底該先做什麼，才不會一還錢就又卡住？

家庭年收入 85 萬，為什麼還在刷卡周轉、債越滾越大？／【馴錢師財務諮詢室】

我是 3 個孩子的媽媽。先生在科技業上班，年收入約 85 萬，但我們一直覺得錢不夠用。家裡長期用信用卡周轉，不夠時還得向親友借錢。每年都要等先生年度獎金下來，才能集中還一點債，但很快又變得吃緊。我們到底該先做什麼，才不會一還錢就又卡住？

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