議題

位在臺中達觀里，全臺鄉鎮地區唯一共享車站點，改善部落長輩和孩子的日常作息。圖／裕隆集團提供

當部落交通成長照最大難題，共享車如何遞送服務、讓人在地安老？

臺中市和平區地廣人稀，許多長輩有照顧需求，伯拉罕共生照顧勞動合作社因此和裕隆集團、臺中市交通局、雙崎社區發展協會合作，打造全臺鄉鎮唯一共享車站點，和幸福巴士組成交通網，也能同時載送學生，落實地方實驗教育。

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2026/2/23 被起訴過失致死與偽造文書罪的陳尚潔社工，出席一審開庭，臺北地方法院庭外有許多人在抗議。攝／葉靜倫

剴剴案社工一審攻防，檢方要求從重量刑、律師呼籲社安網不該成卸責大賽

一審辯論焦點集中社工陳尚潔的過失，以及是否該注意兒虐跡象而未注意。辯護律師反駁檢方部分關於「應注意而未注意」的指控；檢察官則指出就算並非故意，依然有過失。陳尚潔也透過最後發言，說出想對關心此案的人說的話。

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阿里山林鐵福森號內部座位。圖／阿里山林業鐵路及文化資產管理處 fb 粉專

開放大眾搭乘的觀光列車，卻說自己不是大眾運輸？超高齡社會的通行障礙

觀光列車對外售票，卻以「不是大眾運輸」為由未設無障礙，甚至限制障礙者搭乘。監察院指出，多款列車規畫、審查與監督皆未落實法規，導致改裝要再花公帑。當臺灣邁入超高齡社會，交通卻排除障礙者，誰還能安心出門？

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目前由 45 間安置機構所組成的「全國兒少安置機構聯盟」（安置盟），因此於 1 月 29 日早上召開記者會，公佈「民間版替代性照顧政策白皮書」

「活下來的孩子」無人聞問，兒少安置機構聯合提出６大訴求、促請政府改革

超過 4600 名孩子家庭失功能、進入家外安置，卻反覆更換照顧者、被貼上「難照顧」標籤。安置盟指出，人力流失、資源錯配、跨部會失靈，會加深孩子的創傷，民間提出 6 大改革方向，要求國家承擔一起照顧的責任。

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帶著幼小女兒，努力生活的單親爸爸阿哲

每月只剩 100 元還欠債，單親爸爸怎麼走出卡住的生活？／【馴錢師財務諮詢室】

我 37 歲，單親，帶著還沒上幼兒園的女兒生活。我每天凌晨到菜市場工作十幾個小時，收入不多，每個月扣掉基本開銷，剩下 100 元。要是碰到女兒生病，我就沒辦法上工，還要付醫藥費。我欠雇主一筆錢，所以卡在這份工作走不開。我想讓生活更好、也想自己做生意，我要先做什麼，才不用再硬撐？

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微光盒子於社宅據點提供一對一陪伴。圖／微光盒子提供

【安康熄燈３】找到工作也未必能脫貧？福利依賴的父母，與渴望自立的孩子們

「微光盒子」長期陪伴過去住在安康平宅，如今陸續搬遷到興隆社宅的孩子，他們帶著身心議題、渴望賺錢自立。然而脫貧須長期就業輔導和自立陪伴，這是過去社會局輔導平宅弱勢居民未能做到的，也是未來文山社福中心的考驗。

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