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「你有權利不為他的死負責」25 個自殺者遺族指引，以及不能忘記的權利／《你走了以後，我想繼續好好活》
能夠回到自己的生活，並不代表哀悼就結束了，只是哀悼的強烈程度逐漸減輕，讓遺族能夠繼續他們的日常。
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自殺者遺族回歸自我的６次聚會：「真正開始談論死亡時，其實沒那麼可怕」／《你走了以後，我想繼續好好活》
家人自殺後，家庭成員因此互相埋怨，也擔心談論逝者的死亡，會難以控制情緒或受傷。往往需要先充分的獨處，再試著講述彼此心聲、分享逝者的記憶。
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萬華回收場爭議未歇，3 月４日萬大路持續討論公正轉型
回收產業本身有它的意義跟價值，特別是對於拾荒者來說，也是一個「尊嚴勞動」的支持。
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受暴母子報警 3 次未果，監院：警找人「喬事」、社政失靈、縣府欺上瞞下
彰縣母子長期受暴，曾多次求助縣府、警方和社會處，卻直到向網紅求助後，受虐情事才被重新徹查。孩子身上雖早有傷疤，社工或教保人員也未能警覺並通報。
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王婉諭／ 多國觀光指南警告臺灣交通亂象，工程、教育、執法缺一不可
馬路如虎口、騎樓多障礙、違規數不清？徹底改善道路設計與規範，才能真正減少因交通安全險惡造成的憾事。
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【雙週報｜2/3-2/16】內戰影響敘利亞地震救援、臺灣第一起「個人助理」行政訴訟、作家送火鍋給無家者引發討論
土耳其、敘利亞邊境 2/6 連續發生兩起強震，但敘利亞卻因為內戰因素，讓國際支援與外界物資不得其門而入。
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張可佳／一起上課還不夠，融合教育學問大！民間４大訴求盼落實專業協作、特教共融
研究顯示，能真正做到融合教育的班級，整體的學習成績和社會化效果更好。而從義大利和美國的例子，也能回看臺灣，為什麼接不住特殊教育學生？
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交通意外連年高居兒少事故之首！多數死傷原本可預防、乘客風險遠高於駕駛
臺灣不只被外媒評為行人地獄，對於兒少長年高居不下的交通事故傷亡率更遲遲未見改善。本篇根據監院調查整理出 8 大重點，顯示國家層級的行動刻不容緩。
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葉靜倫／土耳其震災爭議：節制的愛心與耐心，是旁觀者的第一課
或許我們該學著區分一下愛心和無力感—— 大量的捐物究竟是因為在乎脆弱處境人群的需求，還是為了紓解自己一再看到災難畫面的無力感？
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