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S先生/我是身心障礙者,也是照顧媽媽的人:我能做的,是陪她走完這段路
「大人的角度不等於事情的全貌」,一場由身心障礙孩子主動發起的交流大會

一個人是否需要、有多需要座位,很難從外觀判斷,建議也應該宣導讓有需求的乘客了解,公共交通工具主要仍以先到先坐為原則。社會整體對博愛座的使用形成共識,才不會再發生不愉快的事件。

臺灣民航局一直沒有提供「飛行無障礙」規範,讓障礙者搭機從託運到上下幾充滿困難。

影響低收入戶審核資格的《社會救助法》有許多不合理的規定,衛福部 4 月推出修法草案,但許多有爭議的規定都沒修改

從萬華出發,「貧窮人的臺北」持續透過展覽與行動,讓貧窮與脆弱處境被更多人看見。《Right Plus 多多益善》自 2019 年起一路記錄,從貧窮者、身邊的關係人,到拾荒者、酒店公關、精神病人與遷徙故事,以不同視角理解貧窮,也看見城市邊緣的生活與力量。

社救盟昨日召開記者會,以 9 個沒有回應衛福部修法草案,批評草案不但未採納民間在服務過程中所見的實務觀察,還遠離總統賴清德承諾的改革願景,呼籲行政院盡快將草案退回衛福部重寫。

我國《社會救助法》因年久失修而被譏為排除窮人的濟貧法。為了因應各界修法呼聲,衛福部終於參考學者調查與評估,在4月提出修法草案。其中最具爭議性的 15 項訴求,政府究竟買單了多少?

5/24,10 萬人上街抗議《立法院職權行使法》修法,這份法案引發哪些爭議?

修法後,原住民可以依法在身分證上單列族名,然而無論是恢復傳統族名還是漢姓漢名,都只能修改一次。如果爸媽來自不同族,甚至要依循戶政單位制式的命名方式,這些都可能限制原住民的文化認同。

從國際審查報告,到政府與民間回應國際委員的提問現場,雙方對各族群的處境描述大不相同。十幾個原住民族團體、移工工會、人權團體等,因此在會後另行召開記者會,呼籲政府正視國際委員建議。