大眾運輸
邱大昕／博愛座之爭：「禮讓」該用法律來規範嗎？明確訂定使用規則形成社會共識
一個人是否需要、有多需要座位，很難從外觀判斷，建議也應該宣導讓有需求的乘客了解，公共交通工具主要仍以先到先坐為原則。社會整體對博愛座的使用形成共識，才不會再發生不愉快的事件。
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楊博宇、陳龍愛／五一罷工臺鐵再度停駛，無障礙疏運噩夢會重演嗎？
近年大眾運輸事件頻繁，臺灣對身心障礙旅客的應對仍毫無章法，身心障礙旅客搭乘大眾運輸承擔許多潛在風險。
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左邊女孩／身障者的捷運日記，與慢走族的北捷體驗
在這麼多無障礙服務中，很多人討論「輪椅族」障礙者的需求，卻很少人討論「慢走族」障礙者的需求。
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【抗疫群象－身心障礙篇】左邊女孩／疫情只是暫時，堅強勇敢的活下去才是一輩子的事
對於身障者而言，搭乘大眾運輸實在難以做到「完全不觸碰」。在每日上班的路程中，無法做更多的防衛，讓自己暴露在高風險的環境裡。
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【南迴不難回】兩萬多人等不到南迴醫院，民間創新接上救命最後一哩路
「智慧醫療車」上路後，南迴人出不了大山、看不了醫生的困境，竟在半年多的探勘與試營運後一舉得到救贖。
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【南迴不難回】超人醫生徐超斌：「南迴醫院可以等，長輩的生命不能等」
這個撐起南迴二鄉所有身障老弱的高彈性接送模式，沒有默默紮根 10 年的南迴協會，不可能長得出來。
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【南迴不難回】拯救全村的英雄村長，改善一個問題改善整個家庭
2009 年 8 月 6 日，中颱莫拉克重創臺灣，死傷逾 700 人，小林村滅村。臺東南迴四鄉…
【南迴不難回】老老照顧的南迴人：生活的意義，在於被需要
南迴協會招募陳班長和朱正達這類有心服務的退休人士做義務駕駛，接送長輩，老老照顧。
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【南迴不難回】企業與公益創新雙贏，為全臺原鄉提供全新想像
「解決交通的事，可以解決好幾個家庭不同的問題」。
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