【回收場消失後１】回收物爆量無處去、拾荒路程增４倍、人車爭道危險高
編按：臺北市萬華區最後一間資源回收場「光耀五金行」，在寶興街開業達半世紀之久，歷經三代祖傳，卻因違反土地使用規定，今年 2 月 15 日遭北市都發局勒令歇業。
一間社區回收場的消失，衝擊 200 多位社區老弱的生計，也開啟了後續關於拾荒者的生存權、環境汙染、垃圾治理甚至土地使用政策等相關討論。（參考：在回收場消失之後：曾經傲視國際的垃圾治理，該如何聽見缺席者的聲音？）
眾多想法碰撞，還來不及取得共識，光耀五金行爭議已逐漸淡出大眾視野。《多多益善》在關場後 5 個月持續追蹤，跟著拾荒者轉戰新的回收點、紀錄他們的足跡，並採訪中央和地方環境主管機關。
環保署在寶興街爭議後，結合民間回收車推出「行動資收站」計畫，目前仍處於試辦階段，包含新北、高雄、桃園等 16 縣市陸續加入，爭議焦點的臺北市卻仍在觀望，且願意和政府合作的民間業者也不多。
與此同時，季節從冬末轉到炎夏，受關場影響最深的拾荒者們，從出門撿回收的時間、路程、體力到拾荒過程中的風險、持續下滑的回收價等，方方面面挑戰都越發嚴竣。民間業者則面對爆量的回收物、持續緊縮的生存空間，以及不知何時也會被點名關場的不安感。
本系列追蹤報導共２篇，第１篇探究寶興街回收場關場５個月後，每個人面對的衝擊；第２篇進一步檢視關場後的拾荒過程中，攀升的職業風險如何讓人落入更脆弱的處境。
萬華最後一間資源回收場「光耀五金行」熄燈前夕，人潮熙來攘往。
拾荒者載滿整車的回收物，沿著馬路邊線緩步推行而來，在磅秤前排隊，等候工作人員秤重計算價格，換得一份微薄的收入。場內的怪手也一刻都不得閒，將回收物陸續堆上卡車載離現場。
忙碌的光景原是當地日常，但隨著結束營業的時間逼近，場內不時傳出拾荒者與老闆黃世隆一家道別的惋惜，對街也曾出現對回收場不滿的里民揚起罵聲，氣氛格外喧雜。
現年 81 歲的陳阿姨過去是清潔工，遭公司開除後開始拾荒，結果一做就快 20 年。得知回收場關閉的消息，讓她很無奈：「（寶興街）這家收的類型多啊！鐵罐、塑膠都有收，價格也較高。像是紙類 1 公斤收 2 元，別家只收 1.8 元。」
陳阿姨口中的「別家」，是指西藏路的民間回收場，位在興建中的捷運萬大線沿線，雖被劃分成中正區，仍算是南萬華人的生活圈。不少拾荒者在光耀五金行關閉後，都轉移陣地到此賣回收。
但據 Google 地圖顯示，光耀五金行和西藏路回收場之間相隔 2 公里，單程步行將近半小時。對住在寶興街附近的年邁拾荒者而言，奔波兩地又會消耗更多體力，且需要和人車爭道，沿途風險提高。
此外，除了西藏路回收場，即使把其他鄰近的小型回收據點算進來，拾荒者的體力和時間也變得比以前更破碎。例如有的回收場只在星期二收寶特瓶、有的在星期五收廢鐵，對拾荒者來說，同一批回收物現在得分很多次跑不同的地方，才賣得完。
74 歲的宋阿姨也深受影響。40 幾年都習慣到寶興街賣回收的她，因先生離家出走而高齡獨居幾十年，如今更仰賴拾荒和其他兼差為生。
閉場當天，她匆匆趕在回收場關門前，把家裡堆積的老舊鍋子和其他回收物一同綁好載來賣。否則她過去通常清晨 3 點半起床，去附近菜市場撿拾路邊散落的垃圾和紙箱，早上 8、9 點便可賣完、返家休息。
因體力有限，宋阿姨並非每天都會出門撿回收。有時回收量少，一天只能賣幾十元；量多或撿到價格特別好的回收物時，有機會破百，每個月拾荒的平均收入約 2、3000 元。
「每天省吃儉用，一天至少有一頓飯吃就好。」她靦腆笑道：「而且看見馬路髒就讓我很不舒服，現在路上有垃圾我都忍不住想撿！」
拾荒路程增 4 倍，拾荒阿姨：「做到走不到的那一天」
71 歲的劉阿姨，拾荒時總帶著一隻棕色米克斯狗「小不點」作伴，街坊鄰居都喊她「小不點媽媽」。她曾在萬大路經營美髮屋、做過縫珠扣等手工活，40 年前卻發生一場車禍，先生離世。她的雙手也受了傷，拿吹風機、穿針引線變得十分吃力，又因身體狀況欠佳，逐漸無法工作。
近十幾年來，小不點媽媽投入拾荒，從拆解家電的過程中找到樂趣。住處原本距離光耀五金行走路不到 10 分鐘，她通常會下午外出撿回收、晚上整理，隔天一早再推去寶興街賣。
「撿回收自由自在的，我想做就做，身體如果開始痛，不出門就好。」她表示，拾荒工作的彈性剛好符合她的需求，還能帶小不點多出門散步，甚至讓牠結交其他狗朋友。「人家都說拾荒很辛苦，但我都把回收物當玩具整理，感到有趣，就不覺得累。」
寶興街回收場關門後，今年 3 月起，她找到萬華南機場五角大廈裡的 2 個小型回收據點，分別能賣鐵和寶特瓶，也會走到隔壁西藏路的回收場賣紙類等。不過，單趟路程從 10 分鐘拉長到 40 分鐘、路面崎嶇又有斜坡、大馬路車流也多，這些對長年腰痛的小不點媽媽來說，都是一大挑戰。
談到未來的規畫，小不點媽媽笑說，最近她開始賣起蒜頭，談好幾間合作店家，其中一間還是兒子工作的餐廳。
「回收差不多再做 3 年，等我把之前留下來的電線都剝成銅線後，就不做了。」語畢，小不點媽媽短暫陷入沉思，接著改口「可能還想繼續」，做到附近回收場收光，她走不到更遙遠的地方為止。
社區回收物爆量，業者接不了、停收寶特瓶
光耀五金行的消失，連帶也影響萬華附近其他回收場／據點。例如，多數拾荒者改往西藏路賣回收後，造成當地回收量大增，加上空間有限，後來不得不停收寶特瓶。
萬華在地的民間團體「五角拌」，長期關注拾荒者權益，也和人生百味、馳綠 22 製夢所打造資源回收據點，以高於市價的價格向拾荒者收購寶特瓶，他們同樣面臨回收量暴增的窘境。
每週二和週四下午，是五角拌的營業時間，跟他們合作的拾荒者會陸續扛來大袋寶特瓶。五角拌原本規定每人每週最多收 25 公斤，如今卻常得無奈提醒：「阿姨，這週有 60 公斤耶，妳記得我們上限多少齁？下次少帶點啦。」
五角拌共同創辦人施舜仁表示，光耀五金行歇業後，其他回收場難以負荷大量回收物，拾荒者也面臨找不到地方賣、賣不完的問題。
其實除了回收場，路上還有不少移動型的回收車，多是民間業者駕駛發財車，定時定點出現在街頭巷尾收購。五角拌也透過拾荒者的情報網，將已知的回收車路線和時段貼在牆上，彼此互助分享。
不過，施舜仁指出，回收車通常收購類型有限、停留時間短（半小時至 1 小時），且是「收完為止」，仰賴推車載物的拾荒者不一定能趕到。即便準時抵達，車子仍可能因收滿提前離開，導致拾荒者消耗體力又賣不出東西，難以貼近他們的工作特性。
老闆改開回收車，回收量不到過去２成
事實上，環保署在寶興街關場爭議後，今年開始在新北、高雄、桃園等 16 縣市環保局推動「行動資收站」計畫，由中央補助經費，地方透過民間現有的回收車模式，尋找願意合作的回收商，藉此提升回收車收購量能，補足拾荒者的變賣需求。
環保署回收基管會組長連奕偉提到，他在北市觀察到很多民間回收車，會跟附近拾荒者談好固定時間後，在大清早或下班前這種比較不會阻塞交通的時段，帶磅秤到場收購。拾荒者井然有序、回收車離開前也會仔細清掃環境，是很好的典範。
地點方面，連奕偉說，即使是寸土寸金的臺北市，也能找河堤停車場或公園周邊可供暫停的公家區域協調，避免佔用紅線範圍違規。他認為該模式可避免回收場終日車輛進出排放的廢氣，以及定點回收場產生的環境汙染或交通等問題，進而減少跟社區的摩擦。
不過，此變通能否有效回應普遍拾荒者的需求，仍待觀察。臺北市環保局資源循環管理科股長吳佳玲也表示，行動回收業者會擔心和政府合作後，需要達到某些營業標準（例如得服務多少人次才能有補助），也會產生路線規畫等要求。
吳佳玲說，北市今年沒有參加試辦計畫，目前仍在調查行動回收業者的名單和意願。相關對策要發酵，可能還需要一段時日。
不過，光耀五金行的老闆黃世隆，的確在回收場被迫關門後開起了貨車、加入行動回收的行列，持續在萬華街頭忙碌奔波。
結束營業後一段時間，黃世隆陸續收到很多老客人的鼓舞。他提到：「我老婆鼓勵我說，不然出來加減做啊，看大家快快樂樂的模樣就不會亂想，我才決定要繼續。」
對黃世隆而言，重新開始的決定不僅是為了助人回收，能再和認識許久、已有感情的客人見面，讓他想起過去大家互相幫忙的場景，感到滿足又開心。熟識的阿姨和大哥們也會主動協助，除了每週數次的定時定點回收，也會協助行動較不便的拾荒者，特地跑點收購。
不過，回收車能收的量當然不如以往，只有過去的 1、2 成左右。黃世隆說，他們做多少算多少，在路上看見以前的熟客，都不敢把頭抬高，甚至有點愧疚。「很多阿姨阿伯人都很好、很照顧我們，但那些量我們真的載不起。」他無奈感慨。
閉場後 3 個月，在當地駐點約 1 小時後，黃世隆等人匆忙清理完現場，準備趕往下一個地點。離開前不忘強調，自己以後會繼續低調做回收，「很謝謝關心的人願意支持」，也希望大眾能多多關注拾荒者的困境。
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接下篇：【回收場消失後２】職業風險再升高，７旬拾荒婦：「只能和疼痛和平相處」
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首圖／拾荒者小不點媽媽撿拾路邊的回收物；曾玉婷攝
