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公益圈

潘育欣/關店是種負責任的選擇:新住民越南小吃店「越窩越好」的6年嘗試與告別

越窩的經驗也凸顯社區合作經濟的結構難題:「賺錢」與「培力」要如何兼顧?我們選擇在越窩投注較多的面向是「新住民就業培力」以及「個人發展培力」,讓小星星對新住民群體在社區或社會的議題產生意識,有理解制度的動能與反思能力。

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剴剴案社工過失致死宣判後,行政院前抗議呼喊「社工拒當替罪羔羊」、「制度要改變」。內政衛福勞動處副處長接下陳情,衛福部社會剴剴案社工過失致死宣判後, 4/22 社工和聲援團體聚集到行政院前抗議。攝/曾玉婷

逾 1600 人赴行政院抗議:剴剴案曝社安網失靈,責任不應由社工獨扛

剴剴案社工過失致死宣判後,4/22 社工、教保、護理等各行各業的工會與支持團體聚集行政院前抗議,指出其職業承擔的處境和風險,與社工困境極其相似。抗議現場持續呼喊「社工拒當替罪羔羊」、「制度要改變」等口號。

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示意圖/Thomas Huang on flickr @ CC BY-NC-ND 2.0

徐瑜/剴剴案社工判決後:照顧責任如何改變?兒少保護現場會走向哪裡?

我看見社會可能缺乏理解兒少安置工作內容和限制,就自行建構出「你們該如何做」的標準來檢視,這種「無法被理解,卻承擔高度責任」的狀態,將影響照顧人力、服務轉向保守。我們是否真的在建構一個能長期照顧孩子的體系?

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消防救護車。示意圖/取自桃園市政府

救與不救之間還能做什麼?救護車上的生死對話,誰能決定一個人怎麼走?/《每一次出勤,都是生死瞬間》

大姐的生命徵象持續下降,我盡了全力仍沒有起色,到了急診,護理站喊:「這位病人有簽署不實施心肺復甦術同意書。」醫護人員面對家屬質問。紛擾吵雜的急診室中,我們知道大姐已經「回家了」,她給了我們一個溫柔的微笑。

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位在臺中達觀里,全臺鄉鎮地區唯一共享車站點,改善部落長輩和孩子的日常作息。圖/裕隆集團提供

當部落交通成長照最大難題,共享車如何遞送服務、讓人在地安老?

臺中市和平區地廣人稀,許多長輩有照顧需求,伯拉罕共生照顧勞動合作社因此和裕隆集團、臺中市交通局、雙崎社區發展協會合作,打造全臺鄉鎮唯一共享車站點,和幸福巴士組成交通網,也能同時載送學生,落實地方實驗教育。

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光復洪災至今,當地太巴塱教會仍會收到物資,並使用裕隆提供的代步車將物資分送出去。攝/曾玉婷

【花蓮災後5】生活還得繼續,用交通接起在地網絡、從災難中復原

洪災發生後,無論是長者照顧、就醫,或是社工家訪、調度物資,都需要安全穩定的交通。花蓮光復在地部落、社福團體和裕隆合作,利用不同類型車種,進行不同服務和救援、讓災民和工作者免費用車,讓人逐步從災難中復原。

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花蓮光復洪災退去,重建漫漫長路還在走。攝/曾玉婷

【花蓮災後4】救災時的文化差異、災後復原的集體學習,一起建立社區韌性

花蓮光復洪災退去,重建長路才要開始。物資錯置、住戶被漏接,在在顯示救災不只比速度,更考驗對在地和文化的理解。從集體療癒、重建生活到平日整備工作,唯有持續學習、彼此信任,才能建立面對災害而不覆滅的社區韌性。

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260108 台灣零時政府 開放資料 民主

鄭婷宇/民主不能只靠熱情:誰來維護政治資料,撐起監督的基礎建設?

英國社會企業 mySociety 推出全球政治人物資料庫,促進國會監督,也有記者用於政治調查報導。然而維護資料需要的資源從哪裡來?政治資料的價值並非以金錢衡量,它關係到參政權與知情權,是公共利益的一部分。

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