曾玉婷

Right Plus 記者，文字工作者。喜歡書寫和音樂。志向是真誠對待生活中的每個枝微末節。最近經常會想起：「這是人們會說起的一年，這是人們說起就沉默的一年。」

「聘移工像在挑青菜」，家庭看護全天待命但保障貧乏、長照論壇揭殘酷現實

臺灣公共照顧服務仍不足，例如身心障礙自立生活支持，持續依賴看護移工填補缺口。臺灣障礙研究學會理事長周怡君強調，除了將看護移工納入勞基法，或制定專門的家事服務法，也要建立更適切的公共照顧服務與責任分擔機制。

臺灣長照資源多集中在輕、中度需求者，重度失能家庭高度依賴家人與低薪移工，承擔沉重照顧壓力與成本。學者和民團呼籲，家庭看護移工應納入勞保與長照體系，建立公共照顧和媒合機制，減少家庭照顧風險，保障移工權益。

英國一份研究報告指出，每收養一名兒童，至少能為被收養者、家庭與社會創造 130 萬英鎊的價值。比起寄養與機構安置，收養對政府的長期成本更低，因為被收養兒少的表現通常較好，也能節省對公共服務及資源的負擔。

剴剴案社工過失致死宣判後，4/22 社工、教保、護理等各行各業的工會與支持團體聚集行政院前抗議，指出其職業承擔的處境和風險，與社工困境極其相似。抗議現場持續呼喊「社工拒當替罪羔羊」、「制度要改變」等口號。

貧窮不只是沒錢，還交織失業、家暴與照顧壓力。匱乏容易讓人判斷力下降、做出高風險決定。社工可以先接住服務對象的焦慮、協助穩住生活，再談財務與選擇，陪家庭長出承擔風險、自立的能力，並建立穩定支持系統。

障權法 18 年後迎來大修，初審通過提高障礙者參與比例、自立生活與個人助理入法、無障礙數位等多項條文；但「合理調整」是否納入歧視與罰則、障礙定義是否擴及短期損傷仍待協商，附帶決議能否落實也有待後續觀察。

觀光列車對外售票，卻以「不是大眾運輸」為由未設無障礙，甚至限制障礙者搭乘。監察院指出，多款列車規畫、審查與監督皆未落實法規，導致改裝要再花公帑。當臺灣邁入超高齡社會，交通卻排除障礙者，誰還能安心出門？

洪災發生後，無論是長者照顧、就醫，或是社工家訪、調度物資，都需要安全穩定的交通。花蓮光復在地部落、社福團體和裕隆合作，利用不同類型車種，進行不同服務和救援、讓災民和工作者免費用車，讓人逐步從災難中復原。

花蓮光復洪災退去，重建長路才要開始。物資錯置、住戶被漏接，在在顯示救災不只比速度，更考驗對在地和文化的理解。從集體療癒、重建生活到平日整備工作，唯有持續學習、彼此信任，才能建立面對災害而不覆滅的社區韌性。

探究各種公益善行、社會保障、社會設計、社會創新，關注非營利組織（NPO）、非政府組織（NGO）、社會企業等各種推動共好的行動與團體，也支持各種無畏高牆或障礙，力圖扶持雞蛋的倡議與服務。